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发布时间:2019-07-22  分类:国内时事  作者:admin  浏览:118

作为一款上世纪80年代晚期开端研制,90年代初首飞的战机,创始第四代隐身战机概念的美国F-22A战斗机现在已有数量很多的“仿照者”,所谓第四代隐身战机也早已不是什么“绝无仅有”的稀罕玩意。

但在同期研制,于近来刚刚度过首飞三十年“生日”的诺斯罗普B-2A“鬼魂”战略轰炸机这边,则迄今都没能有哪怕一个成型的竞争对手……在大型隐身轰炸机范畴,“鬼魂”仍旧是孤单求败,绝无仅有。

图为在怀特曼空军基地“过生日”的美国空军B-2A战略轰炸机。

当然,B-2A“鬼魂”战略轰炸机的超强功能往往伴随着另一项坊间“脍炙人口”的价值,那就是整架飞机的造价乃至比飞机等重的黄金还要贵出2-3倍(以其时美元币值核算)。

也正因为如此,B-2A“鬼魂”战略轰炸机的收购数量从165架开端,被一步一步地削减到132架、75架,乃至于最终的21架。

不过即便如此,这21架消耗巨亿的“鬼魂”依旧在实战中发挥了有史以来任何航空器都无法比拟的超高效能,至今也没有哪怕一款战机能与之混为一谈。

图为正在由空军宪兵护卫的,B-2A轰炸机专用的恒温恒湿保护机库。

具体来说,在海湾战役完毕之后,美国空军经过总结战例和剖析核算之后得出一个定论:假使冲击一个敌国纵深方针需求32架惯例攻击机丢炸弹、16架制空战斗机护航、12架电子战机担任限制敌方防空体系,以及至少16架加油机担任往复补给,那么相同的使命可仅由8架F-117隐身攻击机承当,且整个机队只需求2架加油机帮忙。

而若把其时仍未执役的B-2“鬼魂”战略轰炸机考虑进去,则美国人只需求从战场邻近调拨2架“鬼魂”即可完成使命。

图为在英国上空承受空中加油的B-2A“鬼魂”战略轰炸机。

很显然,虽然B-2A“鬼魂”战略轰炸机无价之宝,但和规划到达数十架各式飞机的大规划机队的价值(包含飞翔员)肯定要远高于2架“鬼魂”:无论如何,大机群作战中飞翔员的损失和被俘都会极大削弱美国人的战役毅力,对战役进程很可能有近乎“回转”般的作用,也就不免成为美国空军的“兵家大忌”。反之,少量出动的B-2A“鬼魂”战略轰炸机在这个层面上危险相对较小,也更适合履行长期冲击使命。

图为在夏威夷外海预备向大众做展现飞翔的B-2A“鬼魂”战略轰炸机。

除此之外,B-2A“鬼魂”的大体量和长航程更在政治层面上带来了无与伦比的优势:科索沃战役时期,美国空军的B-2历来都是从本乡起飞,绕过半个地球对南斯拉夫进行持续性空袭——这种“直飞直走”的手法基本上无所谓周边国家是否敞开领空或空军基地,更能在空袭前到达百分之百保密的奇袭作用。

图为B-21比照B-2A的外形改变,可见很多“不隐身”的元素现已不复存在。

当然,无论是传闻中我国的“轰20”,仍是一直“只听楼梯响,不见人下来”的俄罗斯PAK-DA,它们要追上乃至于替代B-2A“鬼魂”都还有很长的一段路要走。

而在庆祝自己“三十岁生日”的一起,B-2A“鬼魂”的替代者也很快将会出现在世人面前:相同由诺斯罗普缔造的B-21只会比B-2A愈加强壮而丧命。不过仅有值得幸亏的是,“隐身战略轰炸机”至少将很快不是美国人独占的专利,这关于实力均势,乃至于世界和平都有极大的含义。

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